Boletín 91, julio 2020

Incógnitas en Descentralización y Gobernanza Regional

Hace algunos días, nuestra Sociedad tuvo un plenario dedicado al proceso de descentralización y los desafíos en la planificación del transporte urbano, al alero de la Ley Nº21.074 de Fortalecimiento de la Regionalización. El plenario contó con las presentaciones y comentarios de Juan Sebastián Alcayaga (SUBDERE) y Claudio Orrego (ex intendente de la Región Metropolitana). Entre los principales cambios que incorpora esta ley es la implementación de una nueva institucionalidad a nivel regional, que incluye la elección directa y democrática de los Gobernadores Regionales y traspasa competencias administrativas desde diferentes ministerios sectoriales hacia el Gobierno Regional.

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Boletín 91

Boletín 90, junio 2020

Pasamos por momentos de alta incertidumbre. Incertidumbre respecto a nuestra economía y cómo retornará a la “normalidad”, incertidumbre respecto a cómo esta pandemia cambiará la forma en que nos movemos por nuestras ciudades y en cómo estas seguirán creciendo. Nuestra sociedad está activamente trabajando en conjunto con las autoridades para abordar de mejor forma los cambios que podrían venir en el futuro cercano. A pesar de estas grandes incertidumbres, existen algunas cosas que sabemos con certeza casi absoluta. Una de ellas es la amenaza del cambio climático que, con o sin pandemia, nos acecha desde el futuro no-tan-lejano. Muchos dirán que la crisis actual demanda foco en lo inmediato y que preocuparse por emisiones de carbono es casi frívolo en momentos como éste. Sin embargo, hay muchas voces llamando a aprovechar la oportunidad única que presenta la crisis actual para hacer cambios estructurales en nuestras ciudades.

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Boletín 90, junio 2020

Boletín 89, mayo 2020

La emergencia sanitaria por el COVID-19 ha trastocado nuestra vida urbana en incalculables dimensiones. Donde antes existía una rutina en nuestras actividades, con todas sus certezas asociadas, el mundo actual se nos muestra incierto, como una eterna noticia en desarrollo. La movilidad urbana no está ajena a este hecho, pues se ha flexibilizado la operación de los sistemas de transporte a niveles que no hubiéramos imaginado hace unos meses atrás. Sin embargo, mientras no se encuentre una vacuna para generar inmunidad en la población, al parecer el distanciamiento social será un concepto que nos seguirá acompañando en el mediano plazo. Por ello, es imprescindible que desde ya comencemos a visualizar cuáles de estas flexibilizaciones o medidas provisorias sería conveniente de consolidar en un mundo post-pandemia.

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Boletín 88, abril 2020

Coronavirus y desafíos para las ciudades La pandemia global nos obliga a (re)pensar varios aspectos de nuestra disciplina y de las ciudades en general. En el corto plazo, la operación del sistema de transporte público debe reaccionar a una muy marcada disminución en la demanda, pero al mismo tiempo debe ofrecer frecuencias y horarios que permitan un adecuado distanciamiento entre personas, además de mantener la cobertura. Incluso detalles menores como la periodicidad y forma en que se limpia el interior de buses, carros de metro y estaciones requieren actualizarse para evitar que sean focos de mayor contagio.

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Boletín 87, diciembre 2019

El 4 de diciembre recién pasado se ha constituido el nuevo Consejo Directivo que liderará SOCHITRAN en el período 2020-2021, dentro del cual se me ha encomendado asumir el rol de Presidenta. Es un consejo inusualmente inclusivo: tres de los directores somos mujeres y hay consultores y académicos, varios con experiencia previa en el sector público.
Asumimos con alegría el encargo de los socios y enfrentamos una serie de antiguos y nuevos desafíos, que no pueden enfrentarse en cuatro paredes ni solo con el trabajo de los Directores: la participación y presencia de los socios en las actividades de la Sociedad la fortalece. Los invito a participar, gestionar y apoyar el trabajo de la Sociedad en el cumplimento de su misión (seguir leyendo…)

Boletín 86, noviembre 2019

Mucho se ha dicho en estos días de las casi perturbadoras similitudes entre el proceso de estallido social que vive actualmente el país y otros fenómenos previos como la “Revolución de la chaucha” en 1949 y la “Batalla de Santiago” en 1957. Pero también otros fenómenos relacionados con nuestra profesión han convulsionado la vida del país, como el “Paro de los camioneros” en 1972 y, más recientemente el bloqueo de calles de Santiago ante la licitación de vías de 2002 o la puesta en marcha de Transantiago en 2007. Y si bien en todos esos casos la componente “política” -como contraparte de la “técnica”- fue muy relevante, la invitación que nos deben dejar estos fenómenos es la de expandir nuestra mirada hacia los efectos sociales de las decisiones tomadas sobre los sistemas de transporte y la responsabilidad de ser tan enfáticos como sea posible en nuestras recomendaciones.

Las dos opiniones de socios que incluye este boletín muestran distintas aristas de cómo muchas veces ocurre que, o nuestras técnicas y métodos están limitadas a análisis más completos o que, aun incluyéndolos, no permean suficientemente a los tomadores de decisiones. Creo que SOCHITRAN tiene un rol particularmente importante en este sentido, tanto generando los espacios de discusión como propiciando que nuestra profesión avance hacia miradas más completas de los fenómenos de transporte.

En un par de días nos encontraremos en nuestra asamblea anual y tendremos oportunidad de discutir sobre estos y otros temas. Será también la oportunidad de conocer al Consejo Directivo que guiará a SOCHITRAN durante los próximos dos años y a quienes tocará tomar el guante de los desafíos que el nuevo escenario plantea a la ingeniería de transporte.

Boletín 85, octubre 2019

Llegó octubre y, junto con él, la versión 19 de nuestro Congreso Chileno de Ingeniería de Transporte (www.cchit.cl), a desarrollarse entre el 7 y 9 de octubre, con una nutrida agenda que incluye la presentación de artículos científicos, proyectos aplicados, posters, talleres y charlas magistrales. Estas últimas estarán a cargo de prestigiosos invitados: Eduardo Vasconcellos y Jorge Laval.

Esta versión del Congreso contempla además importantes actividades para los socios, incluida una importante asamblea extraordinaria en la que se decidirán importantes temas relativos a cambios de estatutos y nominación de socios honorarios. ¡No faltes! Y ten presente que los socios pueden asistir a estas actividades aunque no estén inscritos como participantes del Congreso.

También se invita a los socios a estar atentos a las actividades de fin de año de la Sociedad, particularmente la elección de directores cuyos resultados serán anunciados en la Asamblea Ordinaria de fin de año, dando inicio a un nuevo ciclo de nuestra Sociedad.

Este boletín incluye  nuestras secciones habituales que te invitamos a revisar para estar al día de las novedades de nuestra profesión.

Boletín 84, agosto 2019

¡La electromovilidad está de moda! Y si bien en Chile “la estrella” posiblemente han sido los buses, en varios países la atención ha estado centrada en los autos eléctricos. Y junto con la creciente presencia de autos eléctricos en las calles comienzan a aparecer también nuevas e interesantes preguntas que los académicos están esmerados en contestar. En este número presentamos una columna de nuestro socio Ricardo A. Daziano en que nos da una pincelada de los temas que se están estudiando actualmente.

Ya entramos en tierra derecha para el 19º CChIT (www.cchit.cl): ¡qué no se les pase la fecha de inscripción adelantada para aprovechar la rebaja!

Boletín 83, julio 2019

La evaluación ex-post, mejor dicho, la falta de ella es posiblemente una de las “patas cojas” más importantes que tenemos en la ingeniería de transporte en Chile.  Y esa falta de evaluación a posteriori que muestra Javiera Olguín en su columna impide aprovechar una excelente oportunidad para aprender de los procesos de análisis, tanto en lo relativo a recoger las experiencias obtenidas en el desarrollo de los estudios como en lo que tiene que ver con qué tan bien (o mal) predijimos lo que sucedería. No tengo duda de que en muchos proyectos lo hemos hecho bien, pero en otros podríamos llevarnos alguna sorpresa.

Nuestra profesión ha hecho importantes contribuciones en lo relativo a generar herramientas analíticas de análisis de problemas de transporte, pero la naturaleza de los problemas que atendemos hace que los laboratorios sean relativamente escasos y más bien llenos de computadores y software que de modelos físicos. Es por eso que resulta tan interesante revisar las experiencias como las que relata Sebastián Seriani en su columna, donde nos muestra los avances de la interesante línea de investigación que tienen sobre la gestión de pasajeros en estaciones de metro.

Los dejo con estos dos interesantes artículos además de las secciones habituales del boletín y nos vemos en agosto.

Boletín 82, junio 2019

La electromovilidad ha estado muy presente en la discusión pública del último tiempo. Los automóviles eléctricos, si bien siguen siendo una proporción muy menor del parque, están aumentando fuertemente sus ventas y en Chile ya se pueden ver algunos circulando en nuestras calles. Los buses eléctricos, por su parte, han tenido un fuerte impulso por parte de esta administración: Santiago ostenta hoy la flota más grande en una ciudad fuera de China y se anuncian buses de esta tecnología para otras ciudades. Y en el transporte menor también se comienzan a ver scooters y bicis eléctricas. El ingreso de estas tecnologías es visto con gran optimismo por la mayoría de los actores, pero no debemos olvidar que existen riesgos asociados a su implantación y debemos estar atentos para no “salir mal parados”, tal como discute uno de nuestros directores en su columna de esta edición.

La otra columna trata sobre el Panel de Expertos del Transporte Público y tiene la gracia de estar presentada desde el punto de un integrante del panel que, además, es director de la Sociedad.

Quiero cerrar esta editorial con una breve mención a una triste notica recibida por la Sociedad durante el mes de mayo: el fallecimiento de Roberto Riveros, un socio fundador de SOCHITRAN y que ayudó al desarrollo de la profesión, tanto desde la universidad, donde me tocó conocerlo como profesor en el DII de la U. de Chile, como en el servicio público en el Ministerio de Obras Públicas.