NEWSLETTER SOCHITRAN
Promoviendo la accesibilidad sostenible

¡Bienvenidos a la edición Nº154 de nuestro Newsletter Sochitran!
Por Diego Cruz y Juan Antonio Carrasco
Empezamos este mes de julio con una nueva edición del Newsletter SOCHITRAN. En un mes donde destacan los cambios en la movilidad de las ciudades, compartimos un boletín marcado por la discusión técnica, la eficiencia institucional y la incorporación de metodologías avanzadas que desafían y modernizan las distintas dimensiones de la Ingeniería de Transporte en nuestro país.
Partiremos con José Orlandini, presidente del directorio de la empresa Sonda, quien presenta una columna enfocada en los beneficios y el impacto económico que la Inteligencia Artificial está generando en el ecosistema del transporte de personas y mercancías. A través de datos concretos, el artículo muestra cómo, a partir de herramientas tecnológicas, es posible disminuir costos de logística o los tiempos de espera en el transporte urbano. El texto nos invita a sopesar los riesgos inherentes de esta tecnología frente a su innegable capacidad para optimizar recursos y revolucionar la movilidad global.
Seguiremos con la columna de análisis técnico de Ignacio Infante, coordinador nacional del Sistema de Evaluación de Impacto en la Movilidad (SEIM). En ella se profundiza sobre el proceso de mejoras que se están desarrollando, orientadas a devolverle la proporcionalidad y predictibilidad a un sistema que arrastra serios incumplimientos de plazos y exigencias desmedidas en proyectos menores. Ignacio aborda los distintos plazos propuestos y nos invita a reflexionar sobre el objetivo original del SEIM, enfatizando la necesidad de que los IMIV cumplen el importante rol de mitigar la congestión que efectivamente genera cada proyecto.
En esta edición destacamos también la investigación de nuestro socio Felipe Delgado, quien presenta un modelo integrado que simultáneamente coordina turnos, tareas y recursos humanos en múltiples sedes del mercado aeronáutico. Utilizando un algoritmo especializado de generación de columnas, la metodología demuestra que una planificación integrada puede optimizar de manera relevante el uso de horas externas. A partir de lo anterior, obtiene resultados que, al extrapolarlos a sistemas masivos tales como ferroviarios o de transporte público, podrían mejorar la productividad, reducir los costos y mejorar la calidad de servicio.
Esperamos que la lectura de este boletín sea de su interés y propicie la reflexión y el necesario debate técnico en torno a los desafíos que hoy mueven a la Ingeniería de Transporte.
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